"Предлагаемая идея облагать не мощность, а выброс видится интересной, но неоднозначной. С одной стороны, владельцы наиболее "грязных" машин должны платить больше, чем хозяева менее вредного транспорта. С другой стороны, зачастую выбор более старых и, соответственно, менее экологичных автомобилей объясняется финансовыми возможностями покупателей. В связи с этим, экологический сбор ударит в первую очередь по наиболее бедным автовладельцам.

При этом бюджеты регионов, в которых они проживают, могут получить некоторую прибавку в сравнении с существующими показателями. Ставка сбора наверняка будет подобрана так, чтобы общие суммы поступлений только увеличились (в альтруизм государства особо не верится), в связи с чем раньше 2019 года предлагаемая замена транспортного налога на экологический не произойдет. Грядут выборы, а раздражать избирателя очередным ужесточением нагрузки на карман автовладельцев (наряду с акцизами на бензин, "Платоном" и платными парковками) скорее всего, поостерегутся".